Bølger og deres betydning for navigasjonen var gjenstand for stor oppmerksomhet på 70-80-tallet. Undersøkelser viste at bølger under uheldige omstendigheter kunne være årsak til kantringsulykker og andre større skader på skip. Ved planlegging av seilas eller annen aktivitet må en være oppmerksom på områdene med farlige bølger og innhente ytterlige informasjon om oppdatert vær og bølgeforhold fra tilgjengelige tjenester.

Datasettet kan benyttes til planlegging, illustrasjoner, forskning og analyser. Det kan være nyttig i beslutningsverktøy som brukes i forbindelse med planlegging av seilas, i utvikling-, plan – og forvaltningsarbeid og i støttetjenester for navigasjon, meteorologi og bølgevarsler.

Ingen bruksbegrensinger.

fylkesvis, kommunevis, landsfiler

Kapittelet Bølger og vær på norskekysten med beskrivelse av farlige områder ble første gang publisert i Den norske los bind 1 i utgaven utgitt i 1981 og er i det vesentlige hentet fra forskningsprosjektet Skip i sjøgang fra 1978 -1980. Prosjektet hadde til formål å bedre sikkerheten til mindre skip i sterk sjøgang. Kartene ble fremstilt av Kjeldsen & Myrhaug ved Norges marinteknisk forskningsinstitutt i 1978 til rapporten.

Initiativet til prosjektet Skip i sjøgang var ved Norges skipsforskningsinstitutt (nå MARINTEK) med avdelingsingeniør Terje Nedrelid som prosjektleder. Det ble finansiert av Sjøfartsdirektoratet, Norges Fiskeriforskningsråd og Norges naturvitenskaplige forskningsråd.

I prosjektet viste man ved matematiske beregninger at disse områdene konsentrerer bølgeenergien på grunn av sine lokale topografi- og strømforhold. Bølgene blir under bestemt værforhold steilere inne i disse områdene, enn lenger ute på dypt vann. Som et viktig ledd i arbeidet med å kartlegge typisk farlige strøk langs kysten, ble det foretatt en omfattende rundspørring blant loser og fiskere hvor de ble bedt om å beskrive bølgeforholdene på de stedene de mente hadde uvanlig grov sjø. Det kom inn svar fra personer bosatt langs hele kysten, og det ble henvist til 19 farlige områder.

I rapporten ble det spesifisert at listen ikke er uttømmende og at dette ikke er de eneste områdene langs vår kyst hvor slike fenomener forekommer. Men disse er i områder med stor trafikk og mange av dem er midt i skipsleia. Områdene som ble avmerket i kart med tekstlig beskrivelse, er i hovedtrekk kilden for de videre moderniserte kartene i videre utgivelser av bind 1 frem til 2018.

Digitaliseringen er gjort ved å georeferere kartene ved hjelp av moderne kystkontur og digitalisere områdene på skjerm med kartene som bakgrunn. Posisjonsnøyaktigheten må anses som omtrentlig. Men med tanke områdenes fuzzy natur, på kilde og formål er det å anses som tilstrekkelig for å formidle at en bør ha særlig aktsomhet i områder med farlige bølger.

Tilhørende tekst for de 24 områdene er lagt inn som attributter.

ISO19115

2003